BattMAN – Softwareentwicklung und Anwendung

BattMAN ReLife verdankt seinen Erfolg der Entwicklungsarbeit, die gemeinsam mit den Recyclingexperten von Volkswagen Group Components geleistet wurde. Nach vielen Monaten sorgfältiger Programmierung und Produkttests ist BattMAN ReLife nun endlich ein innovatives Analysetool, das in der Lage ist, in kurzer Zeit eine zuverlässige Bewertung einer Batterie vorzunehmen und ihren weiteren Weg zu bestimmen.

Durch den Einsatz fortschrittlicher Technologie hilft BattMan bei der Erstdiagnose des Batterierecyclings in der Pilotanlage von Volkswagen Group Components und mehreren anderen Marken des Volkswagen Konzerns.

Ein interessantes Beispiel ist die Abteilung Qualitätsmanagement von Audi Brüssel, die für die Entwicklung der ersten Version von BattMAN für die erweiterte Analyse der Hochspannungsbatterie des Audi e-tron verantwortlich ist.

Wie die BattMAN Software funktioniert

Wie funktioniert dieses BattMAN? Der erste Schritt besteht darin, ihn an die Niederspannungsanschlüsse anzuschließen und dann zu prüfen, ob die Autobatterie kommunizieren und Daten übertragen kann. Wenn dieser Vorgang erfolgreich ist, beginnt das System, Fehlermeldungen und Informationen über Isolationswiderstand, Kapazität, Temperatur und Zellenspannung zu erkennen und anzuzeigen. Axel Vanden Branden, Qualitätsingenieur bei Audi Brüssel, erklärt: „Wir sind in der Lage, alle wichtigen Zellparameter zu messen. Ein Ampelsystem zeigt dann den Status der Zelle für jede einzelne Zelle an: Grün bedeutet, dass die Zelle in gutem Zustand ist, gelb, dass sie näher untersucht werden muss, und rot, dass die Zelle defekt ist.“

Dies ermöglicht es dem Benutzer, den Gesamtzustand der Batterie zu bestimmen. Je nach der vom System erkannten verfügbaren Kapazität kann die Hochspannungsbatterie:

  • ganz oder teilweise in einem Elektrofahrzeug wiederverwendet werden
  • ein zweites Leben als mobiler oder stationärer Energiespeicher erhalten,
  • um effektiv recycelt und für die Produktion neuer Zellen wiederverwendet zu werden.

    Frank Blome, Leiter des Bereichs Batteriezellen und -systeme bei Volkswagen Group Components, sagte: „Wir wissen, dass recycelte Batteriematerialien genauso effektiv sind wie neue. Diese recycelten Materialien werden in Zukunft für die Zellproduktion wiederverwendet.“

    Volker Germann, Vorstandsvorsitzender von Audi Brüssel, fügte hinzu: „Die Entwicklung von BattMAN ReLife ist ein hervorragendes Beispiel für den Erfolg, zu dem die Zusammenarbeit zwischen den verschiedenen Marken des Volkswagen-Konzerns führt.“

Wie Sie also sehen, ist BattMAN ReLife eine echte Revolution, die die Funktionsweise vieler Unternehmen im Bereich der E-Mobilität verändern und gleichzeitig den Planeten schonen kann!